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承載比CBR實(shí)驗儀
承載比CBR實(shí)驗儀(試驗附件)用于在規定的試筒內制作試件后,對各種土和路面基層、底層材料進(jìn)行承載比試驗?;旌狭系膠ui大粒徑,應控制在內,zui大不超過(guò)40mm。
主要技術(shù)參數:
1、承載比試驗儀:速度1mm/min壓力3T。
2、貫入桿:端面直徑φ50mm,長(cháng)lO0mm:
3、百分表:3只。
4、多孔板:兩塊。
5、荷載板:6塊(外徑*150mm*52mm,每塊1.25Kg)。
6、試簡(jiǎn):內徑中152mm、高170mm,
7、墊塊φ151mm、50mm同重型擊實(shí)儀試筒。
2.2 室內CBR值試驗原理
試驗時(shí),按路基施工時(shí)的*含水量及壓實(shí)度要求在試筒內制備試件。為了模擬材料在使用過(guò)程中的zui不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜。在浸水過(guò)程中及貫入試驗時(shí),在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結構對土基的附加應力。需要注意的是,貫入試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。
2.3試驗技術(shù)要求
試驗的技術(shù)要求有如下幾點(diǎn):
a)備料,試驗采用風(fēng)干試料,按四分法取樣,一次備足擊實(shí)CBR試驗所需試樣:
b)通過(guò)擊實(shí)試驗,求解試料的zui大干密度和*含水量;
C)按擊實(shí)所得*含水量制備CBR試件;
d)試件頂面加承載板浸水四晝夜;
e)做貫入試驗,加荷使貫入桿以lmm/min~ 1.25mm/min的速度壓入試件,記錄不同的貫入量及相應的荷載,總貫入量應超過(guò)7mm;
f)繪制單位壓力p與貫入量L間的關(guān)系曲線(xiàn),必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正;
g)從P—L關(guān)系曲線(xiàn)上讀取貫人量為2.5mm及 5mm時(shí)的單位壓力P2.5 (MPa)、P5(MPa),則 CBR 2.5= P2.5/7*100%, CBR5= P5/105*100% ,一般采用CBR 2.5 值作為材料承載比,如CBR5 > CBR 2.5,則試驗重做;如果結果仍然如此,則采用 CBR5 值作為材料承載比。
關(guān)于CBR值室內試驗的詳細步驟及具體要求可參見(jiàn)《公路土工試驗規程》(JTJ 051—93)中的“承載比(CBR)試驗(T0134—93)”。較大尺寸的土顆粒會(huì )對貫入試驗的結果有一定的影響。
3. 承載比CBR實(shí)驗儀的幾點(diǎn)體會(huì )
3.1 試樣的制取應有代表性并盡量與施工實(shí)際相符《公路土工試驗規程》(JTJ 051—93)中的“承載比(CBR)試驗(T0134—93)”
3.3 土樣制備中應注意的問(wèn)題
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